Ultima tappa della cosiddetta “stagione europea” del circus che approda a Monza, chiudendo il trittico consecutivo dopo il rientro dalla pausa agostana. Al solito giovedì dedicato all’assemblaggio delle belve, mostrate e catturate dagli amici fotografi nelle loro gabbie, prima di tornare a ruggire da domani sull’asfalto brianzolo.
#Redbull ha due configurazioni diverse. #Perez low drag con flap drs tagliato #Verstappen con ala in configurazione medio carico. In Fp1 faranno un confronto su quali delle due soluzioni da benefici migliori (anche per utilizzo DRS).
Foto AMuS
Il gruppo sospensione posteriore di #Ferrari.
Foto AMuS
Nel dettaglio l’ala posteriore che #Ferrari utilizzerà per l’appuntamento di Monza.
Foto AMuS
Le due differenti configurazioni per #AstonMartin.
FotoAMuS
Confronto a pance scoperte tra le Pu #Mercedes (della McLaren) e #Ferrari (montata sull’AlfaRomeo)
Foto Andreas Haupt/AMuS
Il propulsore n°3 di Lewis Hamilton non è stato possibile recuperarlo, dopo l’ispezione della settimana scorsa a Brixworth in Mercedes hanno deciso di utilizzare la PU n°4 completa, costringendo quindi il 7 volte iridato a partire dal fondo della griglia.
Foto Andreas Haupt/AMuS
In chiusura di giornata, a Casa Maranello si fanno prove di pitstop, purtoppo uno dei problemi della stagione soprattutto lato Carlos Sainz.
Foto Hasan Bratic
Scritto da Fulvio Vigilante, Alessandro Sala
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