È stata annunciata l’Entry List della prossima stagione dell’ELMS, l’European Le Mans Series, Campionato riservato a prototipi (LMP2 e LMP3) e Gran Turismo (LMGT3).
Il 2025 sarà l’anno che vedrà il numero più alto di vetture schierate al via sin dalla nascita del Campionato Europeo, il che dimostra come il panoramasportscardel motoracing sia in grande salute.
Tra le LMP2 troveremo molti team già presenti quest’ultima stagione, tra cui il DKR Engineering, Vector Sport, Idec Sport, United Autosports, Inter Europol Competition, Duqueine Team, VDS Panis Racing, APR (Algarve Pro Racing), Nielsen Racing ed Iron Lynx con Proton Competition, che hanno ben figurato nella loro prima apparizione nella categoria con la vittoria alla 4 ore del Mugello.
Non mancheranno novità, infatti parteciperà alla ELMS anche il Pure Racing con CLX Motorsport (ilrebranddel team Cool Racing), precedentemente vincitore della Asian Le Mans Series (già partita la campagna 2025 del Campionato Asiatico) in classe GT3 con una Porsche 992 GT3 R.
Nella classe Pro/Am, sempre riservata a prototipi LMP2, ritroviamo AF Corse, i Campioni in carica della Classe Amatoriale, e con loro AO by TF, vincitori della classifica assoluta con Kubica, Deletraz ed Edgar.
Per la prossima stagione troviamo un ricco parco partenti nella LMP3, con il RLR MSport chiamato a difendere il proprio titolo, il Team Virage, protagonista di una splendida vittoria al Mugello caratterizzata dall’ampiofuel saving attuato; il DKR Engineering, il WTM by Rinaldi Racing, l’M Racing, Inter Europol Competition, CLX Racing, Euro International, Racing Spirit of LeMan ed Ultimate.
Infine, arriviamo ad un’altra interessante classe del Campionato, la LMGT3: troviamo molte marche già presenti nel WEC, Campionato molto vicino a quello Europeo.
Infatti, McLaren di United Autosports, Ferrari di AF Corse, Corvette di TF Sport, Aston Martin con Racing Spirit of LeMan, Porsche con Iron Dames e Mercedes con Iron Lynx saranno tutti al via della stagione 2025 del Mondiale di Resistenza.
Tra le novità più interessanti sicuramente c’è l’arrivo di Mercedes, che verrà schierata dal team italiano di Andrea Pulcini, o quello di General Motors, mai presente nell’ELMS.
Ci attende un’annata molto interessante, in cui a premiare l’impegno delle squadre, come nel 2024, sarà la costanza.
Il Campionato prenderà il via il 31 marzo, con le prime sessioni in pista in occasione della 2 giorni di test pre-stagionali che si svolgeranno al Montmelò.
La settimana successiva si comincerà a fare sul serio con la prima gara stagionale, sempre a Barcellona. Seguiranno poi le tappe di Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone (la grande novità) per poi concludere la stagione a Portimao.
Ci attende un Campionato ELMS ricco di spunti interessanti, viste le molteplici novità che vedremo in pista.
Scritto daAlessio Garofoli
Foto:©AlessandroSala