La LeMans24 2025 in classe Hypercar sorride a Cadillac con la #12 con Lynn in Pole Position davanti alla sorella #38 entrambe del team Jota Sport; il nuovo format delle Qualifiche dove le Hyperpole sono state suddivise in due blocchi ha creato interessante, un mix di adrenalina, tecnica e spettacolo.
La Hyperpole ci ha dato la prima livella di questa 93° Edizione della 24 Ore di LeMans, Cadillac mette tutti in fila, Porsche e BMW sono i diretti inseguitori, Ferrari duro colpo con la #50 solo in settima posizione con Fuoco che ci ha provato a metterla nelle prime posizioni, ma non c’è stato nulla da fare, altro colpo con la #51 e la #83 che non sono riuscite ad entraare nella seconda sessione di Qualifica (H2). Delusione importante per la Toyota #7, probabilmente l’uscita di Buemi è stata conseguente ad un problema che ha comportato il non ritornare più in pista nel prosieguo della prima sessione di Hyperpole H1.
Le premesse a detta di Ferrari in questi giorni pre Hyperpole non lasciavano dubbi: non erano favoriti per conquistare la prima casella della Top Class, ma le prestazioni mostrate in Qualifica hanno lasciato un pò l’amaro in bocca, ci si aspettava qualcosa in più, probabilmente l’abbassamento della temperature ha influenzato più del previsto la gestione gomma. Ma è importante ricordare che essendo una gara di 24 ore, e che termina alle 16:00 di domenica, serve essere davanti sotto la bandiera a scacchi.
Gran lavoro da parte di Cadillac anche con la #311 che è entrata in H2 e si è qualificata in nona posizione, ricordando che questa è la vettura che partecipa all’IMSA.
Appuntamento del venerdì che si è chiuso con l’ultima sessione di FP4 che è servita solo per affinare i setup e controllare che tutto fosse ok: ultimo check finale il breve WarmUp di sabato mattina.
Poche ore, poi, al via della 24 Ore di LeMans 2025.
Scritto daFulvio Vigilante
Foto di Alessandro Sala
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