La Formula1 in Austria. Il Circus della Formula 1 arriva a Spielberg in Austria per disputare l’undicesimo appuntamento stagionale: nella bellissima cartolina della Stiria i team andranno a caccia della McLaren per riproporre un weekend simile a quello visto a Montreal.
McLaren chiamata a una risposta, Max qui è di casa
Il team papaya arriva a Spielberg con i favori del pronostico dopo un fine settimana canadese in cui la squadra non è riuscita a massimizzare tutto il potenziale a disposizione. Norris e Piastri hanno faticato in Qualifica per poi emergere maggiormente in gara, quando entrambi i piloti hanno dimostrato un ottimo passo. Purtroppo per loro al Giro 67 è arrivato il contatto tra i due che ha portato al ritiro per Lando.
La Formula1 in Austria. L’introduzione della TD018 sembra aver lasciato un minimo segno nel team di Woking, la McLaren non è più quella di inizio stagione, e anche gli aggiornamenti non sembrano funzionare appieno; il bilanciamento non è ottimale e gli effetti si vedono soprattutto in Qualifica. Tuttavia rimane sicuramente il benchmark per tutti, ma forse non così lontano come a inizio stagione. In Austria ci aspettiamo una lotta serratissima tra i Top team, in linea con quanto visto nell’ultimo appuntamento oltreoceano; in Qualifica soprattutto sarà una questione di millesimi.
E quando si parla di millesimi non si può non considerare Max Verstappen; il pilota olandese ha siglato la Pole Position nelle ultime 4 edizioni del Gran Premio in Stiria ed è sicuramente chiamato ad un weekend da protagonista. RedBull e Max sono di casa a Spielberg e ci aspettiamo che possano essere competivi: si dice che il team di Milton Keynes porterà un pacchetto di aggiornamenti per provare ad avvicinare la McLaren.
Mercedes e Ferrari saranno della lotta
La Formula1 in Austria. La lotta là davanti sarà serrata e probabilmente riguarderà tutti i 4 team in lotta per l’iride; Mercedes vuole ripetersi dopo il successo canadese e potrà sfruttare appieno la potenza del suo motore e la trazione in uscita di curva tra gli altipiani austriaci. Toto wolff ha smorzato l’entusiasmo dicendo che a Spielberg puntano al terzo gradino del podio, ma non gli crediamo poi molto.
Ferrari porta in Austria un nuovo fondo, il primo correttivo per la SF-25, che sarà seguito dalla sospensione posteriore nelle prossime gare. I tecnici di Maranello stanno provando a dare un senso alla seconda parte di stagione… vedremo se ci riuscirann0. (Rimandiamo all’articolo di Alessio per l’approfondimento in casa Maranello).
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Sarà un weekend impegnativo per i freni
Il circuito di Spielberg è uno dei più impegnati per l’impianto frenante, con almeno 3 frenate che metteranno a dura prova l’impianto: a questo aggiungiamo poi anche il caldo che potrebbe rendere ancora più difficoltosa la gestione dei freni. Vedremo se soprattutto domenica verrà chiesti ai piloti di allontanarsi di qualche secondo dai propri avversari per non correre il rischio di surriscaldare l’asse anteriore.
Sarà poi fondamentale la gestione delle gomme: Pirelli porta la C3, C4 e C5. Negli ultimi appuntamenti RedBull ha sofferto un po’ di degrado degli pneumatici, il nuovo aggiornamento dovrebbe essere indirizzato proprio a limitare questo aspetto.
Da domani si inizia con l’attività sull’asfalto, per capire quali saranno i valori in pista. Ci aspettiamo una bella bagarre nelle prime posizioni, ma anche per aggiudicarsi gli ultimi punti a disposizione, con Williams, Aston Martin e Racing Bulls in lotta dietro i cosiddetti grandi.
Scritto daTommaso Ripanti
Foto:©HasanBratic