ELMS 4hBarcellona recap prima tappa del campionato europeo endurance che ha visto una bellissima battaglia fino alla fine a suon di sorpassi e sportellate, nell’iconico tracciato del Montmelo.
AFCorse ProAm vince l’assoluto
AfCorse con la LMP2 n. 83 ha trionfato nella classifica assoluta, portata al traguardo da Matthieu Vaxiviere si è impostata davanti alla n. 18 del team IDEC Sport gran protagonista fino alle fine della 4h di Barcellona. Insieme a Francois Perrodo e Alessio Rovera il team AfCorse ha messo in cascina un importante risultato diventando il secondo team a conquistare una vittoria assoluta nell’ELMS su un prototipo Pro/Am.
Prima vittoria di una pilota donna in classe LMP2
Il talento cristallino di Jamie Chadwick non è mai stato messo in discussione e dopo l’avventura in Wseries conclusa poi con la chiusura del programma, Jamie ha trovato la sua collocazione nel team IDEC Sport con una ottima prestazione ha portato insieme a Daniel Juncadella e Mathys Jaubert a vincere al loro debutto in classe LMP2.
IRON DAMES che magnifica corsa
Iron Dames si è riscattata dopo la delusione dello scorso anno, dove un ritiro portò a cedere qualsiasi possibilità di successo, quest’anno invece zero problemi e fin da subito hanno mostrato un passo gara straordinario, il trio Celia Martin, Sarah Bovy e Michelle Gatting, ha portato così la n°85 ha segnare la terza vittoria ELMS per il team. Nel finale la Gatting, che ha portato la Porsche al traguardo, complice prima una VSC (virtual Safety Car) e come da manuale una SC (Saftey Car) che ha ricompattato il gruppo, si è vista una intensa battaglia con Daniel Serra del team Kessel Racing n.57.
In classe LMP3 la vittoria va al pole sitter
Il team CLX Motorsport con Paul Lanchere e Theodor Jensen e Adrien Closmenil hanno condotto la Ligier (JS P325-Toyota) n.17 al traguardo davanti ai campioni in carica LR MSport Ligier, con Gillian Henrion che ha portato a casa la Ligier-Toyota n.15 al secondo posto.
La gara della 4hBarcellona
Se la partenza è andata via tranquilla vedendo il gruppo di 44 prototipi andar via senza intoppi è sul finire della 1° ora che i colpi di scena arrivano con la LMP2 del team Iron Lynx che viene portata ai box per un problema in fase di ripartenza dopo il pitstop.
Con una gran partenza delle Iron Dames che con Celia Martin ha preso il comando del gruppo delle LMGT3.
Il colpo di scena che riapre di fatto la lotta arriva a 2h30 con la Ferrari 66 del JMW Motorsport che finisce nella ghiaia in curva 3 innescando la procedura di VSC e poi SC, finestra pitstop riaperta e con alcuni team che già avevano effettuato il pit prima dell’arrivo della bandiera gialla, ci si è ritrovati con una classifica rimescolata.
Al momento della ripartenza avevano una situazione in cui al comando in LMP2 c’era il team CLX con la n.47 con Enzo Fittipaldi al secondo posto con la n.18 con Juncadella e terzo posto la n.34 del team Europol Competiton.
Le ultime fasi della 4h sono state abbastanza concitate con a 1h dalla fine un’altra VSC seguita dalla SC ha portato il gruppo a ricompattarsi riaprendo di fatto la lotta in tutte le classi.
Ulteriore colpo di scena è il ritiro della n.63 Mercedes del Team Iron Lynx in classe LMGT3 portando così ad un doppio KO per il team giallo nero.
La lotta in classe LMP2 si fa intensa con Jauber che porta la n.18 al comando superando in pista la n.47 con alla guida Pipo Derani.
Nel frattempo, la n.83 del team AfCorse ha rimontato fino al secondo posto e accorciando le distanze dai leader della corsa, si sono messi nella migliore posizione per poter sferrare l’attacco decisivo per prendere di fatto la vittoria assoluta.
L’epilogo finale arriva quando mancano meno di 20 minuti alla fine della 4hBarcellona con l’Oreca n.47 del CLX Motorsport che si ferma all’uscita di curva 3 dopo il pit stop, nello stesso giro anche la LMP3 del team DKR con la n.4 ha un problema all’uscita dai box, i due episodi portano l’ingresso della VSC e successiva SC, poco prima dell’ingresso la n.47 era rientra ai box per un cambio gomme e splash finale.
A 2 minuti dalla fine, con gomma fresca la 47 si trova in 4° posizione, Vaxiviere riesce a rimontare e a portarsi in 1° posizione, dopo due giri superando quasi di fila la n.10 del Vector Sport la n.48 e la n.18 tagliando il traguardo con 1,187secondi di vantaggio proprio sul team IDEC Sport.
L’Oreca n.20 del Algarve Pro Racing è arrivata seconda in classe LMP2 Pro/AM davanti alla n.29 del TDS Racing.
La vittoria nella LMP3 va ad Adrien Closmenil su Gillian Henrion con la RLR MSport Ligier n. 15, al 3° posto la Ligier n. 88 dell’Inter Europol Competition.
Michelle Gatting ha resistito per gli ultimi due giri e ha assicurato la vittoria in LMGT3 alla Porsche n. 85 di Iron Dames, con la Ferrari n. 57 di Kessel Racing di Daniel Serra a soli 0,7 secondi di distacco e la Porsche n. 60 di Alessio Picariello a soli 0,8 secondi da Serra.
La prossima gara sarà la 4 Ore di Le Castellet domenica 4 maggio.
Scritto daFulvio Vigilante
FotoAlessandro Sala
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