La prima Sprint Race del 2022 è andata in archivio: premessa, sono totalmente contrario a questo format, lo trovo totalmente inutile e di nessuna utilità ai fini dello spettacolo. Detto ciò, qualche dato interessante si è visto: tutti i team hanno optato per una scelta di gomme C4 Soft tranne che Latifi ed i due...
Ultima Edizione:
Mondiale FIAWEC – 6 Ore di Imola.
Shangai, Max…imum attack!
Cavallino Rampante dei 2 Mondi a caccia di allori.
ELMS – 4 Ore di Barcellona.
ELMS 2024 – Molta quantità e tanta qualità.
Max Verstappen, l’ultimo Samurai.
Big in Japan, Suzuka banco di prova per le velleità Ferrari.
Endurance, svelata la Peugeot 9X8 Spec. 2024 “alata”.
Tripudio rosso nella terra dei Canguri.
Formula 1 – WarmUp Live – AustralianGP.
IMSA–12 Ore di Sebring, trionfo di Acura, Era Motorsport, Lexus e Mercedes.
Ciao Maestro, Marcello Gandini.
Formula 1, tripudio Max nella notte saudita.
Il Cavallino all’inseguimento di Toro Scatenato, secondo podio per Leclerc.
Analisi Prestazionale PORSCHE 963 – Qatar 1812 Km.
Indycar – Firestone Grand Prix of St. Petersburg. Vince Newgarden.
Ultime riflessioni sul primo Round del Mondiale WEC in Qatar.
Le Rosse sul Mar Rosso a caccia di Speedy Verstappen.
WecTech, inside the Isotta Fraschini Tipo 6 LMHC.
La prima gara di Indycar a guida Autonoma
Presso il Las Vegas Motor Speedway si è corsa la prima sfida tra vetture Indycar completamente autonome. In collaborazione con Dallara ed utilizzando la Indylights modificata, con un sistema di guida autonomo sviluppato da diversi atenei di tutto il mondo, si sono sfidati il Politecnico di Milano e l’Università di Tecnologie avanzate di Monaco di...
Interview with the President of the ACO: Pierre Fillon
The future of the endurance class, the WEC and the development of the hydrogen project are the main topics of this interview
F1 Gp Australia: Analisi Performance
Il gran premio d’Australia ci ha consegnato un quadro realistico del potenziale delle vetture. Ferrari forte in tutte le condizioni: Gestione gomme Qualifica Passo gara Performance a serbatoio pieno e di conseguenza a serbatoio scarico. La F175 non mostra nessuna crepa anzi, bisogna tenerla a bada, la facilità con qui Leclerc riusciva a migliorare giro...
F1: AustralianGp Preview
Finalmente torna il Gran Premio nello storico tracciato dell’Albert Park, rinnovato modifiche in diversi punti. Anteprima gomme e orari. Fp1 05:00 – 06:00 Fp2 08:00 – 09:00 Fp3 05:00 – 06:00 Quali 08:00 – 09:00 Race 07:00 – 09:00 Time CET Curve 1 cordolo interno, 6 ridisegnata con un angolo più rotondo, eliminata la chicane...
L’evoluzione della specie
L’ultima vettura della Ferrari, la 296 GTB, utilizza un V6 biturbo collegato ad un’unità elettrica. Propulsori montati in posizione posteriore centrale, con una potenza specifica di 218 CV per litro; apriamo un focus sull’unità termica di nuova concezione. Designato F163, è il più potente mai prodotto per un’auto di serie. Produce un totale di 654 CV...
Automotive: La maserati Mc12GT1
Misurare la passione Difficile misurare un bene non materiale, impossibile quantificare la passione, ancora di più stabilirne la nascita. Da appassionato dell’auto fin da bambino ne ho fatto un lavoro, crescendo arriva internet, ottimo strumento ma gli si chiede sempre di più. Quel qualcosa in più che non trovi da nessuna parte, che ti faccia...
Williams FW44 Tech Analisi
La Williams si è presentata ieri nella sua veste migliore possibile, presentazione della livrea nel primo pomeriggio e successivo shakedown sulla pista bagnata di Silverstone. Una vettura che sembra avere alcune soluzioni spinte e altre ancora provvisorie prima dell’inizio effettivo della stagione in Bahrain. Forme abbastanza arrotondante soprattutto sul cofano motore ripercorrendo un po’ la...
McLaren presenta una McL36 “camuffata”.
McLaren si “camuffa” presentandosi a Woking per la stampa con una McL36 che non lascia dubbi, in casa del team inglese hanno osato tanto sulle soluzioni tecniche. Ala anteriore con profili molto angolati per aver quanta più superficie da utilizzare per aumentare il carico all’anteriore, Pull Rod confermata e inedita soluzione al posteriore con una Push...
Mercedes W13 Analisi Tech
Mercedes mostra soluzioni molto interessanti, ala anteriore con Flap nella parte interna (BLU) che lasciano il canale centrale per un perfetto passaggio dell’aria verso il fondo della vettura. Il flap principale dell’ala ricopre gran parte della superficie non lasciando spazio non utilizzabile per poter variare l’inclinazione dell’ala anteriore. Si cerca di avere un passaggio dell’aria...