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Prime indicazioni e conferme dalle Libere in Australia.

Prime indicazioni e conferme dalle Libere in Australia.

Le prime prove Libere del Gran Premio di Australia hanno confermato le attese della vigilia, con McLaren e Ferrari a farla da padrone con Mercedes e RedBull ad inseguire. Lando Norris e Charles Leclerc hanno chiuso in prima posizione rispettivamente la prima e seconda sessione del venerdi ad Albert Park, ed in generale, sia sul...

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Formula 1, quattro marche per un regno all’ultima curva, gli altri di rincorsa.

Formula 1, quattro marche per un regno all’ultima curva, gli altri di rincorsa.

Nella tre giorni di test in Bahrain, non abbiamo potuto assistere al componimento di una classifica più o meno precisa dei valori in pista, con moltissime variabili che hanno generato una lettura particolarmente complessa dei tempi fatti segnare; Ferrari è parsa, tra le Top 4, quella più debole, in attesa del lavoro sull’equilibrio meccanico che...

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Una Rossa per vincere, come sarà la Ferrari 2025?

Una Rossa per vincere, come sarà la Ferrari 2025?

La Ferrari 677 – denominata SF25 – è sempre più vicina all’essere svelata, il che porta a trarre delle “conclusioni”, se così si possono chiamare, sulle sue forme aerodinamiche e non.  La SF-24 presentava anteriormente uno schema delle sospensioni a Push Rod, quindi a puntone, mentre posteriormente a tirante, quindi a Pull Rod. Su quest’ultimo...

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Nuova passeggiata in Galleria del Vento a caccia dei dati e segreti aerodinamici.

Nuova passeggiata in Galleria del Vento a caccia dei dati e segreti aerodinamici.

Nel precedente articolo abbiamo cercato di spiegare i principi che stanno alla base del funzionamento di una galleria del vento.  È arrivato quindi il momento di scoprire cosa gli ingegneri vi possono misurare e quali sono i parametri più interessanti da estrarre in un run di galleria. f1-2022-1 Prima di addentrarci nelle diverse misurazioni che...

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Via col vento in galleria, aria buona per la Formula 1.

Via col vento in galleria, aria buona per la Formula 1.

Il nostro viaggio all’interno del reparto aerodinamico di un team di F1 prosegue con quello che probabilmente ne è l’elemento chiave: la galleria del vento. Andiamo quindi ad analizzare il principio operativo di questo grande laboratorio e cerchiamo di capire come le squadre la utilizzano per ricavarne il maggior numero possibile di informazioni. Per capire...

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Flow-Viz, quando in pista girano F1 multicolor a caccia di dati.

Flow-Viz, quando in pista girano F1 multicolor a caccia di dati.

Prosegue il viaggio alla scoperta delle tecniche di sviluppo aerodinamico utilizzate dai team. Nello scorso articolo abbiamo indagato l’utilizzo dei tubi di Pitot, strumenti in grado di misurare la velocità dell’aria attorno alla vettura. È possibile invece ricavare informazioni riguardo il flusso d’aria sulle superfici delle auto? La risposta è sì, e questo è possibile...

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