Recap delle prime due sessioni di prove Libere della F1 per il JapaneseGp, le FP1 sono servite alle squadre per prendere le misure col nuovo asfalto nel primo settore ed iniziare la fase di studio in vista della seconda sessione. Le FP2 dovevano essere utili per raccogliere dati sul consumo gomma e performance, invece con...
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New Way for AstonMartin?
Formula1 cose dell’altro mondo
Formula1 2026 pista!
El rake en la Fórmula1
Formula1 2026 Montmelo gelata e celata?
Formula1 ci siamo rotti i pistoni!
Aston Martin speranza verde
Motoracing le mie visioni
Formula 1 un’estate da Oscar, barcolLando ed altre facezie.
La Formula 1 a Spa in versione Sprint, Cattedrale profanata.
Formula1 AustrianGP Ferrari a corrente alternata.
Formula1 McLaren a Spielberg ti sorridono i monti.
La Formula1 arriva in Austria, tutti a caccia della McLaren.
Formula1 AustrianGP Preview Ferrari, caccia grossa in casa Redbull
LeMans24: Hyperfocus su Ferrari 499P, Porsche, Toyota
Formula1: CanadaGp domina Russell, primo podio per Kimi
GTWorldChEu 2° round a Monza
LeMans24: AstonMartin Valkyrie buona la prima
LeMans24 2025: Ferrari 83 si prende la 3° corona consecutiva
Tag:Suzuka Circuit
Suzuka, 8 Ottobre 2000. La F1 si ritinge di rosso.
Ci sono piloti che hanno fatto la storia della Formula 1, impossibile decretare il più forte, troppe le differenze tra le varie epoche. Forse possiamo capire meglio guardando le diverse generazioni che si sono susseguite, dai pionieri del volante fino ad arrivare ai super preparati atleti di oggi. Dalla seconda metà degli anni ’90 il...
Madre Natura ci regala sempre grandi spunti tecnici in Formula 1.
Venerdi bagnato a Suzuka, condizioni che come capita spesso ci permettono di “cogliere” i flussi delle monoposto e soprattutto in questa stagione 2022 è possibile apprezzare come si comportano. Il confronto tra Redbull e Ferrari è importante, mostra una netta differenza nel comportamento dei flussi, e va a confermare quelle che erano le indiscrezioni, ovvero...
Formula 1Tech, JapaneseGp.
Il Circus della F1 torna finalmente a Suzuka, tracciato severo che richiede un ottimo bilanciamento meccanico ed aerodinamico, l’obiettivo cardine sarà quello di trovare la corretta finestra per far lavorare bene anteriore e posteriore senza entrare in overheating. I team hanno portato soluzioni da medio-alto carico, ma non escludo la possibilità che vengano utilizzate configurazioni...




