Alla fine è arrivata la monoposto più attesa, la Mercedes W14, chiara evoluzione del concetto sidepod zero. La parola d’ordine su questa vettura è semplicità e pulizia dei flussi. Il concetto presentato nel 2022 che ha poi presentato in pista non pochi problemi al team di Brackley, è stato rivisto. L’ala che copre il cono...
Ultima Edizione:
IMSA – Long Beach GP.
Mondiale FIAWEC – 6 Ore di Imola.
Shangai, Max…imum attack!
Cavallino Rampante dei 2 Mondi a caccia di allori.
ELMS – 4 Ore di Barcellona.
ELMS 2024 – Molta quantità e tanta qualità.
Max Verstappen, l’ultimo Samurai.
Big in Japan, Suzuka banco di prova per le velleità Ferrari.
Endurance, svelata la Peugeot 9X8 Spec. 2024 “alata”.
Tripudio rosso nella terra dei Canguri.
Formula 1 – WarmUp Live – AustralianGP.
IMSA–12 Ore di Sebring, trionfo di Acura, Era Motorsport, Lexus e Mercedes.
Ciao Maestro, Marcello Gandini.
Formula 1, tripudio Max nella notte saudita.
Il Cavallino all’inseguimento di Toro Scatenato, secondo podio per Leclerc.
Analisi Prestazionale PORSCHE 963 – Qatar 1812 Km.
Indycar – Firestone Grand Prix of St. Petersburg. Vince Newgarden.
Ultime riflessioni sul primo Round del Mondiale WEC in Qatar.
Le Rosse sul Mar Rosso a caccia di Speedy Verstappen.
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Mercedes F1 | W14 cosa sappiamo?
La W14 rappresenterà un punto di svolta rispetto alla W13, le aree dove il team ha lavorato per migliorare i punti di forza della precedente vettura sono tanti: qui vi riporto i principali punti su cui vedremo novità: Mappa Aerodinamica In Mercedes si è cercato di correggere il mega problema della W13, ovvero la presenza...
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Intervista a Mario Isola – Pneumatici F1 2023
Iniziamo il 2023 con una tech talk con Mario Isola, Responsabile di Pirelli Motorsport. Sono tanti i temi che avremmo voluto trattare in questa intervista, ma ci siamo concentrati su quello che vedremo in questa stagione, su come le vetture evolveranno ma soprattutto su come le gomme si sono evolute nel corso della stagione 2022,...