Seconda giornata di prove prestagionali con molta attività e giri completati da parte di tutti i team per analizzare e comprendere a fondo le vetture di quest’anno. Redbull in mattinata con Perez si è concentrata dopo un primo stint di simulazione con ritmo qualifica, in una lunga simulazione del passo gara, mostrando gran costanza e...
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Formula 1 Testing, prima Sessione mattutina
La F1 esordisce sull’asfalto per la prima sessione di test in Bahrain. 4 ore per “svezzare” le nuove monoposto, tanto lavoro come previsto per i team per acquisire dati, misurazioni e riferimenti con i dati di fabbrica, simulatore e galleria del vento. Finalmente abbiamo visto la vera RB19 una chiara evoluzione della RB18: non un...
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Le nostre sensazioni dopo Roar before The 24 a Daytona.
I nuovi prototipi GTP hanno fatto il loro debutto ufficiale da venerdì a domenica scorsi durante la prima sessione di prove e qualifiche ufficiali dedicate al Roar Before The 24. Il nuovo regolamento introdotto quest’anno ha come obiettivo quello di diminuire i costi della produzione dei, prototipi e di conseguenza quello di attirare più costruttori...
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WEC, Peugeot sorprende nei rookie test.
HYPERCAR Si sono conclusi in Bahrain i Rookie Test del FIA World Endurance Championship. Arrivano delle interessanti informazioni dopo le prove di domenica, turno che ha premiato la Toyota #7 affidata a Mike Conway, Sébastien Buemi e José Maria Lopez. Quest’ultimo ha siglato il miglior crono della giornata, una sessione che ha visto principalmente protagonista...
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GT World Challenge Europe, il recap della 3 Ore di Imola.
Audi e WRT iniziano nel migliore dei modi il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup presso l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. Dries Vanthoor/Charles Weerts /Kelvin van der Linde con la teutonica #32 regalano la seconda affermazione consecutiva a WRT sulle rive del Santerno al termine di una prova ricca...
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Tech news from AstonMartin.
AMR have an unusual 3 o’clock position for the brake calipers. You can see the fins that help cool the brakes. Like last year, these are open source parts. The CAD is shared with the FIA and teams. Everyone can see everyone else’s caliper designs! So theres no point developing extreme designs Written by Craig...