Vengono tolto i veli sulla neonata SC63 di casa Lamborghini, la nuova LMDh che parteciperà l’anno prossimo al Campionato IMSA ed al Mondiale FIAWEC, un concentrato di conoscenze e storia del glorioso marchio fondato da Ferruccio Lamborghini.
La SC63 verrà portata in pista dal team Iron Lynx sia per la classe Hypercar del FIA World Endurance Championship 2024 che nella categoria GTP dell’IMSA WeatherTech Sports Car Championship.
Inoltre, per la 101a edizione della 24 Ore di Le Mans è previsto uno sforzo stellare mettendo in pista due vetture.
Qui tutte le specifiche tecniche.
POWER UNIT
- ENGINE: V8 v 90°
- SUPERCHARGING: Twin Turbo + Electronic Wg
- DISPLACEMENT: 3,800 cm³
- BORE X STROKE: 91 X 73 mm
- VALVE TRAIN: Gear Driven
- MAX. POWER (KW/CV): 500 / 680 KW / CV
- STRUCTURE: Fully Stressed
- LUBRICATION SYSTEM: Dry Sump
TRANSMISSION
- TRANSMISSION RWD
- GEARBOX XTRAC with 7 speeds transversal
BODY AND CHASSIS
- CHASSIS: Carbon Fiber Monocoque By Ligier
- BODY: Carbon Fiber
- SAFETY: LMDh homologation
TYRES
- FRONT TYRES: 29/71 – 18
- REAR TYRES: 34/71 – 18
SUSPENSION
- LAYOUT: Push – Rod
- CORNER SPRINGS: Torsion Springs
- GEOMETRY: Adjustable wishbones position
- ANTI ROLL BAR: Tube + Blades (Cockpit Adjustment)
- STEERING: Electric Power Steering
DIMENSIONS
- LENGTH: 5100 mm
- FRONT TRACK: 1650 mm
- REAR TRACK: 1614 mm
- HEIGHT: 1170 mm
- WHEELBASE: 3148 mm
- DRY WEIGHT: 1030 kg (tech rules)
Inizio previsto dei primi test in pista dal prossimo mese, tenendo come target primario il debutto alla 24h di Daytona.
Scritto da Fulvio Vigilante
Foto: Lamborghini Official
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