Arriva come era anche plausibile una correzione del BoP, Balance of Performance, per la 6 Ore di Monza.
Le dueFerrari 499Pverranno depotenziate e zavorrate:+ 5kgrispetto a Le Mans, portando il peso a 1069kg contro i 1080kg diToyotache non avrà aumenti di peso per il round italiano;riduzione della potenza per stint a 498Kwcontro i507kw di Toyota, quindi anche per loro una riduzione di 5kw rispetto a Le Mans.
La GR010 mantiene la possibilità di consumare perstint 908MJdi potenza ibrida, mentre le 499P sono state portata a893MJ, meno 8 MJ rispetto alla 24 Ore.
Una modifica importante che probabilmente avrà un impatto più sulla gestione degli stint e sul ritmo che sulla Qualifica.
Penalizzata ancheCadillac, e forse dopo Ferrari è quella che avrà un BoP maggiore: sulla LMDh americana avremo unariduzionedi peso di14kgma con15kw di potenza ridottae 15 MJ di potenza ibrida per stint.
La FIA ha anche confermato ulteriori modifiche al BoP per le gare successive a Monza, ovvero i 2 appuntamenti al Fuji ed in Bahrain che concluderanno la stagione. Alla Toyota saranno concessi 514 kW nella gara di casa (7 kW in più che a Monza) rispetto ai 505 kW della Ferrari.
Tutti i dati raccolti nella 24h di Le Mans hanno permesso di determinare un bilanciamento delle prestazioni più accurato, sia in base alla conoscenze dei prototipi sia in base alle caratteristiche di ogni singolo tracciato.
Ulteriori aggiornamenti e notizie a partire da giovedì quandosaremo in Autodromoper seguire tutta l’attività del fine settimana sul circuito brianzolo.
Scritto daFulvio Vigilante