Alla fine è arrivata la monoposto più attesa, la Mercedes W14, chiara evoluzione del concetto sidepod zero. La parola d’ordine su questa vettura è semplicità e pulizia dei flussi. Il concetto presentato nel 2022 che ha poi presentato in pista non pochi problemi al team di Brackley, è stato rivisto. L’ala che copre il cono...
Ultima Edizione:
Mondiale FIAWEC – 6 Ore di Imola.
Shangai, Max…imum attack!
Cavallino Rampante dei 2 Mondi a caccia di allori.
ELMS – 4 Ore di Barcellona.
ELMS 2024 – Molta quantità e tanta qualità.
Max Verstappen, l’ultimo Samurai.
Big in Japan, Suzuka banco di prova per le velleità Ferrari.
Endurance, svelata la Peugeot 9X8 Spec. 2024 “alata”.
Tripudio rosso nella terra dei Canguri.
Formula 1 – WarmUp Live – AustralianGP.
IMSA–12 Ore di Sebring, trionfo di Acura, Era Motorsport, Lexus e Mercedes.
Ciao Maestro, Marcello Gandini.
Formula 1, tripudio Max nella notte saudita.
Il Cavallino all’inseguimento di Toro Scatenato, secondo podio per Leclerc.
Analisi Prestazionale PORSCHE 963 – Qatar 1812 Km.
Indycar – Firestone Grand Prix of St. Petersburg. Vince Newgarden.
Ultime riflessioni sul primo Round del Mondiale WEC in Qatar.
Le Rosse sul Mar Rosso a caccia di Speedy Verstappen.
WecTech, inside the Isotta Fraschini Tipo 6 LMHC.
Ferrari SF23, Parola d’ordine continuità.
Tolti i veli alla nuova nata di casa Ferrari, una vettura che segue la filosofia della F175 della passata stagione. La SF23 porterà in pista tanto lavoro di affinamento a livello aerodinamico, pance che ricalcano le forme del 2022 mantenendo lo sfaso centrale, ma con una maggior apertura nella parte inferiore all’ingresso dei canali Venturi....
Tech Formula 1. Spifferi ed appunti su Redbull e Ferrari.
Ecco alcuni appunti sulle poche informazioni riguardanti il lavoro di sviluppo sia per Redbull che per Ferrari, giunto al termine ormai ed in vista delle presentazioni.Dopo l’aggiornamento fatto nel weekend scorso su Mercedes che potete trovare nel nostro sito, è il momento di parlare di Redbull e Ferrari. Redbull RB19 Il team di Milton Keynes...
Mercedes F1 | W14 cosa sappiamo?
La W14 rappresenterà un punto di svolta rispetto alla W13, le aree dove il team ha lavorato per migliorare i punti di forza della precedente vettura sono tanti: qui vi riporto i principali punti su cui vedremo novità: Mappa Aerodinamica In Mercedes si è cercato di correggere il mega problema della W13, ovvero la presenza...
Intervista a Mario Isola – Pneumatici F1 2023
Iniziamo il 2023 con una tech talk con Mario Isola, Responsabile di Pirelli Motorsport. Sono tanti i temi che avremmo voluto trattare in questa intervista, ma ci siamo concentrati su quello che vedremo in questa stagione, su come le vetture evolveranno ma soprattutto su come le gomme si sono evolute nel corso della stagione 2022,...
Focus Tecnico Mercedes nel fine settimana brasiliano.
I dettagli che fanno la differenza; nel Gran Premio del Brasile Mercedes ha messo in pista una prestazione che ha lasciato di stucco gli stessi componenti il team 7 volte iridato.Una W13 che ha incrementato le proprie performance negli ultimi appuntamenti: come sappiamo dopo la pausa estiva la squadra di Brackley ha portato in pista...
Formula1 – BrazilGP, il venerdì Tech di Interlagos.
Brasile, penultimo atto della stagione, diamo uno sguardo tech alle vetture, oramai le squadre sono ampiamente proiettate sulle monoposto 2023, ma proprio questo ci da la possibilità di scorgere alcuni interessanti dettagli. Qui di seguiti i confronti tra i best sectors e le velocità max per ogni pilota. Durante le Fp1 si è lavorato...
Madre Natura ci regala sempre grandi spunti tecnici in Formula 1.
Venerdi bagnato a Suzuka, condizioni che come capita spesso ci permettono di “cogliere” i flussi delle monoposto e soprattutto in questa stagione 2022 è possibile apprezzare come si comportano. Il confronto tra Redbull e Ferrari è importante, mostra una netta differenza nel comportamento dei flussi, e va a confermare quelle che erano le indiscrezioni, ovvero...
Formula 1Tech, JapaneseGp.
Il Circus della F1 torna finalmente a Suzuka, tracciato severo che richiede un ottimo bilanciamento meccanico ed aerodinamico, l’obiettivo cardine sarà quello di trovare la corretta finestra per far lavorare bene anteriore e posteriore senza entrare in overheating. I team hanno portato soluzioni da medio-alto carico, ma non escludo la possibilità che vengano utilizzate configurazioni...
Mercedes 10kg di troppo
Secondo le ultime indiscrezioni raccolte da Singapore e sulla strada verso Suzuka, Mercedes porta ancora con se circa 10kg in più rispetto ai 798 di peso minimo consentiti questa stagione. Stando a quanto raccolto, circa 3,5mln$ del budget di questa stagione sono stati designati a queste finalità. Mente Ferrari e Redbull hanno raggiunto o sono...